Vides pārraudzības valsts birojs

 
Rīgā, 2008.gada 29.jūlijā.

Darbības ierosinātājs: SIA “WOODISON TERMINAL”, reģistrācijas Nr.40003314912, adrese: Tvaika ielā 39, Rīgā, LV - 1034.

 
Izvērtētie materiāli: SIA “WOODISON TERMINAL” esošā naftas produktu termināļa rekonstrukcijas ietekmes uz vidi novērtējuma darba ziņojums, kuru sagatavojusi valsts SIA “Vides Projekti”, reģistrācijas Nr.40003349929, adrese: Pils ielā 17, Rīgā, LV-1050.

Pamatojums: saskaņā ar likuma “Par ietekmes uz vidi novērtējumu” 16.pantu Vides pārraudzības valsts biroja 2007.gada 16.augustā izsniegtā Programma ietekmes uz vidi novērtējumam SIA “WOODISON TERMINAL” esošā naftas produktu termināļa rekonstrukcijai.

Atzinums sagatavots, izvērtējot 2008.gada 4.aprīlī (2008.gada 28.marta pavadvēstule Nr.1-204) Vides pārraudzības valsts birojā iesniegto SIA “WOODISON TERMINAL” esošā naftas produktu termināļa rekonstrukcijas ietekmes uz vidi novērtējuma darba ziņojumu un 2008.gada 18.jūlijā Vides pārraudzības valsts birojā iesniegtos darba ziņojuma sabiedriskās apspriešanas rezultātus, un izdots paredzētās darbības ierosinātājam – SIA “WOODISON TERMINAL” atbilstoši likuma ”Par ietekmes uz vidi novērtējumu” 18.panta un Ministru kabineta 2004.gada 17.februāra noteikumu Nr.87 ”Kārtība, kādā novērtējama paredzētās darbības ietekme uz vidi” VI sadaļas prasībām.

Ietekmes uz vidi novērtējuma ziņojumā norādīts, ka SIA “WOODISON TERMINAL” esošais naftas produktu terminālis izvietots Rīgas pilsētas Ziemeļu rajonā – Sarkandaugavā (zemesgabala kadastra Nr.01000680299, 01000682075,

010006820076), Tvaika ielā 39, aptuveni 70 m austrumu virzienā no Daugavas attekas - Sarkandaugavas. Terminālis aizņem 12,2 ha lielu platību, no kuras apbūvēti ir aptuveni 13%. Termināļa teritorija ziemeļu daļā robežojas ar BO SIA “Eko Osta”, gar teritorijas austrumu robežu virzās Tvaika iela, gar teritorijas dienvidu robežu virzās Degvielas iela, termināļa teritorija dienvidrietumu – rietumu daļā robežojas ar SIA “OVI termināls”. Termināļa teritorijai tuvākais Jaunmīlgrāvja dzīvojamais rajons izvietots austrumu virzienā aptuveni 300 m attālumā. Savukārt tuvākā sabiedriskā ēka – Rīgas 29.vidusskola – atrodas aptuveni 800 m attālumā uz dienvidaustrumiem no termināļa teritorijas. Daugavas attekas – Sarkandaugavas – krastā ir izvietota 148 m gara ostas piestātne JM-16 tankkuģu ar kravnesību no 5000 līdz 10000 tonnām apkalpošanai. Darba ziņojumā norādīts, ka ikgadējo SIA “WOODISON TERMINAL” pārkraujamo degvielas apjomu veido 600000 tonnas dīzeļdegviela, 120000 tonnas apgaismes petroleja un 92000 tonnas aviācijas degviela. Teritorijā ir izvietoti 2x400 m³, 1x2500 m³ un 6x3000 m³ rezervuāri naftas produktu glabāšanai, izbūvētas trīs sūkņu stacijas un dzelzceļa vagoncisternu izliešanas estakādes, kā arī izbūvēti nepieciešamie cauruļvadi. Patlaban naftas produkti tiek piegādāti tikai pa dzelzceļu no stacijas Mangaļi. Vides aizsardzības nosacījumi SIA “WOODISON TERMINAL” esošā termināļa darbībai ir izvirzīti Valsts vides dienesta Lielrīgas reģionālās vides pārvaldes 2007.gada 16.februārī izdotajā B kategorijas atļaujā Nr.RIT-R-B-0555 un 2008.gada 30.janvārī atļaujā veiktajos grozījumos (lēmums Nr.13i), atbilstoši tiem ikgadējo SIA “WOODISON TERMINAL” pārkraujamo degvielas apjomu veido 600000 tonnas dīzeļdegviela, 120000 tonnas apgaismes petroleja, 92000 tonnas aviācijas degviela, 120000 m³ benzīns, 50000 m³ benzols, 60000 m³ ligroīns (alkilāts) un 50000 m³ metiltercbutilēteris.

Saskaņā ar darba ziņojumā sniegto informāciju SIA “WOODISON TERMINAL” esošā naftas produktu termināļa teritorijā nav ūdensapgādes sistēmas – dzeramo ūdeni līdz 300 l mēnesī un ūdeni sadzīves vajadzībām līdz 18 m³ gadā piegādā līgumfirmas. Sadzīves notekūdeņi tiek savākti izsmeļamajās bedrēs un periodiski izvesti. Teritorijā arī nav izveidota lietusūdeņu kanalizācijas sistēma – ar naftas produktiem piesārņotie notekūdeņi tiek novadīti savākšanas tvertnēs un periodiski nodoti attīrīšanai SIA “Eko Osta”. Siltumapgāde tiek nodrošināta ar vietējām apsildes elektroietaisēm.

Ietekmes uz vidi novērtējuma darba ziņojumā norādīts, ka grunts un gruntsūdens termināļa teritorijā un arī tās apkārtnē ir piesārņoti ar naftas produktiem, jo šajās teritorijās ilgstoši atrodas uzņēmumi, kas nodarbojas ar naftas produktu glabāšanu un pārkraušanu. Grunts un gruntsūdens piesārņojuma areāls ir izplatījies arī SIA “OVI” un SIA “Eko Osta” teritorijās. Šo teritoriju piesārņojums kopš 1993.gada jau vairākkārt ir pētīts un 2004.gadā SIA “Ekopartneris” ir uzsākusi sanācijas darbus. Pētījumi rāda, ka gruntsūdenī peldošu naftas produktu slānis ir izveidojies teritorijas rietumu daļā, pie dzelzceļa atzara. Kopumā piesārņotā teritorija ir aptuveni 18000 m² liela un aptuveni 200 m³ naftas produktu veido peldošu naftas produktu slāni. Daļa piesārņotās teritorijas piekļaujas Sarkandaugavas attekai, kur, veicot piestātnes rekonstrukciju, iespējama naftas produktu emisija Sarkandaugavas attekā (piestātnes siena aizkavē naftas produktu emisiju Sarkandaugavas attekā). Naftas produktu emisijas ir saistītas ar pazemes ūdens līmeni piekrastes zonā un ūdens līmeni Sarkandaugavas un Mīlgrāvja attekās. Naftas produktu atsūknēšanas rezultātā, veicot sanācijas darbus, ir izveidojusies depresijas piltuve (pazemināts pazemes ūdens līmenis), kas savukārt samazina naftas produktu emisiju hidrogrāfiskajā tīklā, taču, krītoties ūdens līmenim Sarkandaugavas attekā, gar piestātnes sienu izveidojas naftas produktu plēve. Lai likvidētu piesārņojumu, 2004.gadā viena atsūknēšanas sistēma tika ierīkota teritorijā starp SIA “WOODISON TERMINAL” un SIA “OVI”, maģistrālā cauruļvada tuvumā. Peldošu naftas produktu slānis šajā teritorijā ir izveidojies šaurā joslā. Laika posmā līdz 2006.gada 20.novembrim tika atsūknēti 24,6 m³ naftas produktu un naftas produktu pieplūde šajā laikā samazinājās no 132 litriem diennaktī līdz 22 litriem diennaktī. Tas norāda, ka samazināšanās gan piesārņojuma areāls, gan arī peldošu naftas produktu slāņa biezums. Otra atsūknēšanas sistēma tika ierīkota SIA “Eko Osta” teritorijā. SIA “WOODISON TERMINAL” piesārņotā teritorija ir iekļauta vēsturiski piesārņoto vietu reģistrā. Patlaban pēc Rīgas domes Vides departamenta pasūtījuma tiek izstrādāts tehniski – ekonomiskais pamatojums projektam “Vēsturiski piesārņoto vietu Jaunmīlgrāvī un Sarkandaugavā sanācijas pirmsprojekta izstrāde”.

Gruntsūdens teritorijā atrodas 1,3 līdz 2,8 m no zemes virsmas. Dzeramā ūdens apgādei teritorijas apkārtnē tiek izmantots Gaujas – Burtnieku pazemes ūdens horizonts, kas apskatāmajā teritorijā atrodas 46 m dziļumā no zemes virsmas. Tuvākie trīs artēziskie urbumi, no kuriem lieto tikai vienu, atrodas blakus esošajā SIA “OVI” teritorijā. Šajos urbumos aleirolītu slānis, kas sasniedz 33,5 m biezumu, ir ūdeni vāji caurlaidīgs un pasargā dzeramā ūdens horizontu no piesārņojuma nokļūšanas tajā. Ūdens tiek izmantots tehniskā ūdens apgādei.

Rekonstruējot SIA “WOODISON TERMINAL” esošo naftas produktu termināli, paredzēts demontēt esošos un uzstādīt 2x20000 m³ un 4x30000 m³ rezervuārus, rekonstruēt/remontēt esošās dzelzceļa vagoncisternu izliešanas estakādes, nomainīt esošos sūkņus ar jaudīgākiem, izbūvēt lietusūdeņu attīrīšanas iekārtas ar jaudu 10 l/sek un veikt padziļināšanas un nostiprināšanas darbus JM-16 piestātnē, rekonstrukcijas darbus veicot divās kārtās. Saskaņā ar darba ziņojumā norādīto pēc rekonstrukcijas plānotais kravu apgrozījums terminālī sasniegs līdz 800000 tonnu gadā. Produktu piegādi paredzēts veikt pa dzelzceļu no stacijas “Mangaļi”. Produkcijas realizācija paredzēta, izmantojot tankkuģus ar 15000 tonnu kravnesību, gadā apkalpojot 45 kuģus.

SIA “WOODISON TERMINAL” esošā naftas produktu termināļa rekonstrukcijas ietekmes uz vidi novērtējuma darba ziņojums sabiedrībai bija pieejams: Ziemeļu rajona izpilddirekcijā, Rūpniecības ielā 21, Rīgā, Valsts vides dienesta Lielrīgas reģionālajā vides pārvaldē, Rūpniecības ielā 23, Rīgā un Vides pārraudzības valsts birojā, Rūpniecības ielā 23, Rīgā.

Atbilstoši likumdošanas prasībām 2008.gada 30.aprīlī laikrakstā “Latvijas Vēstnesis” un 2008.gada 8.maija laikrakstā “5 minūtes” tika publicēti paziņojumi par sabiedrības iespējām iepazīties ar izstrādāto darba ziņojumu, piedalīties tā sabiedriskajā apspriešanā un iesniegt rakstveida priekšlikumus, kā arī tika nosūtīti individuāli paziņojumi nekustamo īpašumu īpašniekiem (valdītājiem), kuru īpašums ir blakus paredzētās darbības vietai.

Ietekmes uz vidi novērtējuma darba ziņojuma sabiedriskā apspriešana klātienē notika 2008.gada 16.maijā Ziemeļu rajona izpilddirekcijā. Šo likumdošanā paredzēto iespēju piedalīties darba ziņojuma sabiedriskajā apspriešanā izmantoja 12 interesenti. SIA “WOODISON TERMINAL” pārstāvis informēja klātesošos par plānotajiem rekonstrukcijas darbiem SIA “WOODISON TERMINAL” esošajā naftas produktu terminālī Tvaika ielā 39, Rīgā. SIA “Vides Projekti” pārstāvji iepazīstināja klausītājus ar veikto pētījumu rezultātiem. Sanāksmes dalībnieki norādīja uz smaku problēmām dzīvojamā rajonā, it īpašu cisternu izliešanas laikā, interesējās par potenciālā riska novērtējumu un par veicamajiem darbiem, kas saistīti ar teritorijas attīrīšanu no naftas produktu piesārņojuma, kā arī projekta realizācijas plānotajiem termiņiem.

Darba ziņojuma izvērtēšanas laikā Vides pārraudzības valsts birojs ir saņēmis:

1. Latvijas Hidroekoloģijas institūta atsauksmi par darba ziņojumu, kurā norādīts, ka ziņojumā nav pamatojuma nepieciešamībai ievērojami palielināt termināļa naftas produktu uzglabāšanas kapacitāti un nav novērtēts padziļināšanas darbos izņemamās grunts piesārņojums un tās utilizācijas iespējas.

2. Rīgas domes Vides departamenta atsauksmi par darba ziņojumu un priekšlikumiem tā pilnveidošanai (norādīts par neprecīzo informāciju saistībā ar gaisa monitoringa sistēmu Rīgas Brīvostas teritorijā, par neprecīzo informāciju par termināļa pašreizējo darbību).

3. Rīgas Brīvostas pārvaldes priekšlikumus darba ziņojuma pilnveidošanai – norādīts uz nepilnīgo informāciju saistībā ar piesārņotās teritorijas attīrīšanu un avāriju riska novēršanas pasākumu izstrādi, kā arī norādīts, ka ziņojumā nav pamatojuma nepieciešamībai ievērojami palielināt termināļa naftas produktu uzglabāšanas rezervuāru ietilpību.

4. Biedrības “Latvijas iedzīvotāju apvienība” iesniegumu, kurā kategoriski iebilsts pret esošo naftas termināļu darbību, to rekonstrukciju vai jaunu būvniecību, kā arī izteiktas šaubas par dzelzceļa estakādes būvniecības 2007.gadā likumību SIA “WOODISON TERMINAL” teritorijā.

Vides pārraudzības valsts birojs, pieaicinot ārštata ekspertu, izvērtēja valsts SIA “Vides Projekti” sagatavoto ietekmes uz vidi novērtējuma darba ziņojumu.

Ietekmes uz vidi novērtējuma programmas izpildes analīze un prasības noslēguma ziņojuma sagatavošanai

Darba ziņojumā iekļautā informācija kopumā atbilst Vides pārraudzības valsts biroja 2007.gada 16.augustā izsniegtās Programmas prasībām, tomēr vairākas nodaļas ziņojumā nepieciešams precizēt un papildināt.

1. Ziņojuma nodaļā “Paredzētajai darbībai piemērojamo normatīvo aktu analīze” apkopota plaša informācija, taču nav norādīts, kā šie normatīvie akti attiecas tieši uz konkrēto paredzēto darbību, proti, noteiktās prasības nav apskatītas pēc būtības saistībā ar naftas produktu termināļa darbību. Nodaļa jāpapildina arī ar piedāvāto risinājumu atbilstības analīzi labākajām pieejamām metodēm (BAT) saistībā ar emisijām no uzglabāšanas vietām, Ministru kabineta 2006.gada 13.jūnija noteikumu Nr.475 “Virszemes ūdensobjektu un ostu akvatoriju tīrīšanas un padziļināšanas kārtība”, Ministru kabineta 2007.gada 16.maija noteikumu Nr.281 “Noteikumi par preventīvajiem un sanācijas pasākumiem un kārtību, kādā novērtējams kaitējums videi un aprēķināmas preventīvo, neatliekamo un sanācijas pasākumu izmaksas”, Ministru Kabineta 2004.gada 13.jūlija noteikumu Nr.597 “Vides trokšņa novērtēšanas kārtība”, Ministru Kabineta 2005.gada 19.jūlija noteikumu Nr.532 “Noteikumi par rūpniecisko avāriju riska novērtēšanas kārtību un riska samazināšanas pasākumiem” (ziņojumā norādītie MK 2001.gada 19.jūlija noteikumi Nr.259 nav spēkā) prasību analīzi.

2. Ziņojuma 2.1.2.attēla “Ēku un būvju izvietojums” ēku un būvju eksplikācijā rezervuāru numerācijai un tilpumiem jāatbilst 2.1.1.tabulā norādītajiem (skat.Nr.12, 17, 18), kā arī 2.1.2.attēlā jānumurē visas trīs naftas produktu noliešanas dzelzceļa estakādes (skat.79.,80.lp.) un jāiekļauj eksplikācijā.

3. Jāprecizē un noslēguma ziņojumā jāsniedz korekts SIA “WOODISON TERMINAL” esošā termināļa darbības raksturojums – ziņojuma 2.3.nodaļā ir sniegta informācija par Valsts vides dienesta Lielrīgas reģionālās vides pārvaldes 2007.gada 16.februārī izdotās B kategorijas atļaujas Nr.RIT-R-B-0555 nosacījumiem, taču 2008.gada 30.janvārī atļaujā ir veikti grozījumi un saskaņā ar tiem SIA “WOODISON TERMINAL” ir paplašinājis un palielinājis ikgadējo pārkraujamo produktu sortimentu. Līdz ar to ir mainījies emisijas avotu un emisiju raksturojums.

4. Noslēguma ziņojumā jāsniedz dzelzceļa pievedceļu tehniskā stāvokļa raksturojums, nepieciešamie būvniecības vai uzlabošanas darbi, lai nodrošinātu plānoto kravu apgrozījumu, pievienojot VAS “Latvijas Dzelzceļš“ izziņu saistībā ar SIA “WOODISON TERMINAL” terminālim apstiprināto iespējamo kravas apgrozījumu (kvotu), kuru var nodrošināt caur staciju “Mangaļi” (Programmas 2.4.punkts), jo darba ziņojumā norādītais 6.pielikums nesatur šādu informāciju.

5. Kartogrāfiskajos materiālos jāiezīmē tuvākie dzīvojamie rajoni, tuvākās dzīvojamās un sabiedriskās ēkas, kā arī ziņojuma tekstā minētie uzņēmumi (skat.15., 50.lp.).

6. Ziņojuma 2.12.1.attēlā “Gruntsūdeņu piesārņojums...” uzskatāmi jāiezīmē izveidotās ar naftas produktiem piesārņoto pazemes ūdeņu atsūknēšanas sistēmas (skat.49.lp. norādīto 2E un 4E).

7. Ņemot vērā Rīgas domes Vides departamenta vēstulē norādīto, jāprecizē ziņojumā sniegtā informācija par esošo gaisa monitoringa sistēmu Rīgas brīvostas teritorijā un jāprecizē esošais gaisa kvalitātes raksturojums.

8. Noslēguma ziņojumā jāprecizē rekonstruējamie un jaunbūvējamie objekti (30.lp.norādīts, ka tiks rekonstruēta viena esošā un uzbūvēta jauna 10x2 dzelzceļa vagoncisternu izliešanas estakāde, turpretī 3.1.1.tabulā “Rekonstruējamo un projektējamo ....” un 100.lp., tāpat kā 3.pielikumā, norādīts, ka visas trīs - 2x12, 2x10, 1x12 - dzelzceļa vagoncisternu izliešanas

estakādes paredzēts rekonstruēt/remontēt, savukārt 85.lp. lasāms, ka dzelzceļa vagoncisternu izliešanai paredzētas divas estakādes, 104.lp. norādīts jauns piesārņojuma avots (A5) jaunbūvējamā izliešanas estakāde, 136.lp. norādīts, ka ir trīs estakādes, vienu no kurām paredzēts rekonstruēt; 81.lp. norādīts, ka tiks demontēta autocisternu uzpildes stacija, 1x1000 m³, 3x400 m³, 1x700 m³ neizmantojamie rezervuāri, taču ne ziņojuma 2.1.1.tabulā, ne 3.pielikumā nav šādu objektu).

9. Noslēguma ziņojumā jāprecizē un jāsniedz korekta informācija par terminālī plānoto naftas produktu uzglabājamo (arī sortimentu) daudzumu un apgrozījumu (skat. 84.lp. – 800000 t/gadā, 85.lp. – 680000 t/gadā, 88.lp. līdz 1,0 miljonam t/gadā), jo patlaban nav pamatota nepieciešamība palielināt naftas produktu uzglabāšanas iespēju no aptuveni 22000 m³ līdz aptuveni l60000 m³, saglabājot kravu apgrozījumu 680000 tonnu gadā. Atbilstoši precizētajai informācijai, jāveic nepieciešamās korekcijas izmešu avotu gaisā raksturojumā un izmešu aprēķinā, kā arī jākoriģē 4.4.1.tabulā sniegtā informācija.

10. Ņemot vērā sabiedriskās apspriešanas rezultātus, noslēguma ziņojumā jāsniedz detālāka informācija par smaku un trokšņu izplatību apkārtējā teritorijā, ietverot paredzētās darbības un citu darbību savstarpējo un kopējo ietekmi (Programmas 4.16.punkts).

11. Noslēguma ziņojumā jāiekļauj paredzēto tehnisko risinājumu naftas produktu termināļa darbības nodrošināšanai salīdzinājums ar Eiropas Komisijas atsauces dokumentam par labākajām pieejamām metodēm saistībā ar emisijām no uzglabāšanas vietām (Reference Document on Best Available Technigues on Emissions from Storage, 2006).

12. Noslēguma ziņojumā jāprecizē darba ziņojumā sniegtā pretrunīgā informācija par sūkņu stacijās, kas nodrošina naftas produktu atsūknēšanu no dzelzceļa cisternām, uzstādīto sūkņu ražību (92.lp. – 360 m³/stundā, bet 136.lp. – 380 m³/stundā) un par JM – 16 piestātnes rekonstrukciju - 92.lp. norādīts, kādas tehnoloģiskās iekārtas tiks iekārtotas JM – 16 piestātnē, savukārt 94.lp. lasāms, ka JM – 16 piestātnē tiks saglabātas tehnoloģiskās iekārtas un inženierkomunikācijas.

13. Noslēguma ziņojumā, raksturojot grunts piesārņojumu (95.lp.) jāsniedz precīzas atsauces uz normatīvajiem aktiem, jo saskaņā ar Ministru kabineta 2005.gada 25.oktobra noteikumos Nr.804 “Noteikumi par augsnes un grunts kvalitātes normatīviem” noteikto darba ziņojuma 4.pielikumā sniegtā informācija liecina, ka 2.paraugā (JM – 16) naftas produktu piesārņojums augsnē ir tuvs piesardzības robežlielumam (B), nevis grunts ir praktiski tīra. Noslēguma ziņojumam jāpievieno 95.lp. minētie bagarēšanas darbos izņemamās grunts paraugu analīžu rezultāti un jāizvērtē tās utilizācija saskaņā ar Ministru kabineta 2006.gada 13.jūnija noteikumos Nr.475 “Virszemes ūdensobjektu un ostu akvatoriju tīrīšanas un padziļināšanas kārtība” noteikto, kā arī Rīgas Brīvostas pārvaldes vēstulē norādīto, ka Rīgas Brīvostai nav jūras grunts izgāztuves.

14. Noslēguma ziņojumā jāsniedz viennozīmīga informācija par to, vai ziņojuma 7.pielikumā raksturotie ir dubultkorpusu tankkuģi.

15. Noslēguma ziņojumā jāsniedz detālāka informācija par darba ziņojuma 100.lp. norādītajiem labvēlīgajiem un nelabvēlīgajiem apstākļiem ar naftas produktiem piesārņoto lietusūdeņu attīrīšanā, to atkārtošanās periodiskumu (biežumu).

16. Ņemot vērā, ka ugunsgrēka gadījumā siltumstarojuma nevēlamās iedarbības izplatība var skart blakus esošos rezervuārus, sūkņu staciju un dzelzceļa cisternas uz tuvākās estakādes, noslēguma ziņojumā nepieciešams paredzēt un izvērtēt rūpniecisko avāriju riska samazināšanas pasākumus atbilstoši Ministru kabineta 2005. gada 19. jūlija noteikumu Nr. 532 “Noteikumi par rūpniecisko avāriju riska novērtēšanas kārtību un riska samazināšanas pasākumiem” 9.3. un 9.5. apakšpunktiem.

17. Noslēguma ziņojums atbilstoši Programmas 7.punktam jāpapildina ar alternatīvu analīzi, veicot vismaz “nulles” alternatīvas un piedāvātā risinājuma salīdzinājumu, izmantojot salīdzināšanai izvēlētos kritērijus.

18. Ņemot vērā visas iepriekšējās prasības, nepieciešamības gadījumā jākoriģē un jāpapildina arī citas ziņojuma nodaļas.

19. Sagatavojot noslēguma ziņojumu, jānodrošina šajā atzinumā minēto prasību izpilde un jāpapildina to, rūpīgi jāizvērtē ekspertu atzinumi un tajā iekļautie priekšlikumi, kā arī Latvijas Hidroekoloģijas institūta, Rīgas Brīvostas pārvaldes un Rīgas domes Vides departamenta atsauksmes un biedrības “Latvijas iedzīvotāju apvienība” iesniegumu, iestrādājot nepieciešamos labojumus noslēguma ziņojumā.

Sagatavojot noslēguma ziņojumu, jānodrošina šajā Vides pārraudzības valsts biroja atzinumā minēto prasību izpilde. Vēlams noslēguma ziņojumam pievienot šā atzinuma prasību, ekspertu, institūciju priekšlikumu izpildes un biedrības “Latvijas iedzīvotāju apvienība” iesnieguma izvērtējuma pārskatu. Noslēguma ziņojumam jāpievieno darba ziņojuma sabiedriskās apspriešanas rezultātu apkopojums un novērtējums.

Noslēguma ziņojuma trīs eksemplāri jāiesniedz izvērtēšanai Vides pārraudzības valsts birojam, kā arī pa vienam eksemplāram Valsts vides dienesta Lielrīgas reģionālajai vides pārvaldei, Rīgas Brīvostas pārvaldei un Rīgas domei. Līdz ar noslēguma ziņojuma iesniegšanu Vides pārraudzības valsts birojam (arī elektroniskā formā) darbības ierosinātājam noslēguma ziņojums jāievieto savā interneta mājas lapā. Atbilstoši Ministru kabineta 2004.gada 17.februāra noteikumu Nr.87 “Kārtība, kādā novērtējama paredzētās darbības ietekme uz vidi” prasībām SIA “WOODISON TERMINAL” trīs dienu laikā pēc noslēguma ziņojuma iesniegšanas Valsts vides dienesta Lielrīgas reģionālajai vides pārvaldei, Rīgas Brīvostas pārvaldei un Rīgas domei jāpublicē vismaz vienā vietējā laikrakstā informācija par sagatavoto noslēguma ziņojumu un vietu, kur ar to var iepazīties, interneta mājas lapas adresi, kurā pieejams noslēguma ziņojums, kā arī par to, ka ikviena persona 20 dienas pēc paziņojuma publicēšanas var iesniegt Vides pārraudzības valsts birojam rakstiskus komentārus par noslēguma ziņojumu.

IVN pabeigts
IVN tiek veikts
IVN piemērots
IVN nav piemērots
IVN pārtraukts

Lapa atjaunota: 07.08.2008
Informācijas pārpublicēšanas gadījumā atsauce uz VP valsts biroju obligāta
Copyright ©  VP valsts birojs