|
Vides pārraudzības valsts birojs |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Rīgas dzelzceļa tīkla, staciju un savienojošo sliežu ceļu rekonstrukcija Rīgas Brīvostas apkalpošanai, stacijas Bolderāja rekonstrukcija un stacijas Bolderāja 2 izveide (VAS Latvijas Dzelzceļš)
Ietekmes uz vidi novērtējuma objekts ir Rīgas Brīvostas apkalpošanai nepieciešamo Rīgas dzelzceļa tīkla un savienojošo sliežu ceļu rekonstrukcija, ietverot esošās stacijas Bolderāja rekonstrukciju, jaunas stacijas Bolderāja 2 izveidi, to pievedceļu un staciju darbību nodrošinošo infrastruktūras izveidi Paredzētās darbības iespējamā norises vieta: Rīgas pilsēta: 1. Daugavas labajā krastā Vējzaķusalas rajonā, posmā no SIA Lugaži teritorijas līdz šķērsojumam ar Sarkandaugavas atteku. 2. Daugavas kreisajā krastā Rīgas Brīvostas teritorijā, posmā starp esošajām stacijām Lāčupe un Bolderāja. 3. Daugavas kreisajā krastā, Bolderājā, zemesgabals 110.grupa, 2143.grunts. Īss paredzētās darbības raksturojums: rekonstruējot esošo staciju Bolderāja, tiek plānots tajā apkalpot līdz 10 kravas vilcienu sastāvu pāriem diennaktī (vilciena sastāvā 55 vagoni). Jaunajā stacijā Bolderāja 2 plānots apkalpot līdz 15 kravas vilcienu sastāvu pāriem diennaktī (vilciena sastāvā 55 vagoni). Savukārt Daugavas upes labajā krastā Vējzaķusalas rajonā tiek paredzēta jauna savienojošā sliežu ceļa būvniecība posmā no SIA Lugaži teritorijas līdz šķērsojumam ar Sarkandaugavas atteku, lai apkalpotu līdz 5 kravas vilcienu sastāvu pāriem diennaktī, kā arī vienā no alternatīvajiem risinājumiem paredzot arī jauna tilta būvniecību pār Sarkandaugavas atteku. Projekta ietvaros tiek paredzēts izbūvēt EC posteņu ēkas, kurās iekārtotas dienesta un sadzīves telpas, izveidot ugunsdzēsības, ūdensapgādes, kanalizācijas un drenāžas sistēmas, apgaismošanas iekārtas un radiosakaru antenu mastu, kā arī izbūvēt katlumājas, pagarināt esošo publiskās lietošanas sliežu tīklu, pilnveidot savienojošos sliežu ceļus. Lēmuma pieņemšanas pamatojums:
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lapa atjaunota: 21.10.2008 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||